特斯拉发布2026年第一季度汽车交付及产量报告，数据环比下滑、同比小幅增长。该企业过去两年全年交付量均出现同比下降。

　　核心数据如下：

　　一季度汽车总交付量：358023辆

　　一季度汽车总产量：408386辆

　　据市场分析机构StreetAccount测算，分析师此前预期交付量为37万辆；而特斯拉3月26日发布的企业汇总市场预期均值显示，一季度交付量预估为365645辆。

　　特斯拉的股价周四下跌3%。

　　本次交付量较去年同期的336681辆增长6%。2025年一季度交付量相较2024年一季度下滑13%；特斯拉2025年全年总交付量从2024年的179万辆降至164万辆。

　　特斯拉最新财报显示，入门级Model 3轿车与主力热销车型Model Y SUV，本季度合计交付341893辆。交付量是特斯拉披露的最接近销量的参考指标，但公司在面向股东的公告中并未对其作出精确定义。

　　尽管马斯克正推动公司转型，聚焦研发无人驾驶自动驾驶网约车Cybercab与擎天柱人形机器人Optimus，但相关产品尚未正式开售，企业营收仍高度依赖整车销售。今年1月，特斯拉宣布停产旗舰车型Model S与Model X，并将改造加州弗里蒙特工厂的原有产线，用于量产擎天柱机器人。

　　长期以来，Model S与Model X两款车型销量持续萎缩。去年，Model 3与Model Y已占到特斯拉总交付量的97%。

　　马斯克周三在其社交平台X发文称，Model S和Model X的订单“已彻底终止”，但仍有部分库存车辆待售。他补充道：“我们将举办一场正式仪式，纪念一个时代的落幕。我深爱这两款车。”

　　棱角分明、全钢车身的Cybertruck于2023年底开始交付客户，至今未能成为主流畅销车型。特斯拉计划在2026年加大纯电动Semi重卡的交付力度——这款8级重卡的承诺续航里程达500英里。

　　能源业务方面，特斯拉一季度部署了8.8吉瓦时的电池储能系统，低于2025年第四季度创下的14.2吉瓦时纪录；而2025年一季度，该公司能源产品部署量为10.4吉瓦时。

　　特斯拉的电池储能产品包括面向家庭的Powerwall备用电池，以及用于数据中心和公用事业场景的大型Megapack和Megablock储能系统。

　　特斯拉股价一季度下跌15%，延续了两年前开始的下行趋势。2024年和2025年，其股价均在1-3月大幅下挫，但在其余季度持续上涨，最终实现年度收涨。

　　特斯拉2025年汽车销量下滑，源于全球市场竞争加剧，以及消费者因马斯克的政治立场对其产生抵触情绪。除了为美国总统唐纳德・特朗普提供资金支持、并为其第二届政府效力外，他还公开支持德国反移民极端政党德国选择党（AfD）、英国反伊斯兰活动人士汤米・罗宾逊等。

　　此外，美国9月终止针对新购电动汽车的7500美元联邦税收抵免政策，也对特斯拉及整个美国电动汽车市场造成冲击。

　　不过，自2月底美国和以色列对伊朗发动袭击、引发冲突并推高油价以来，二手电动汽车销量持续攀升。伊朗则以袭击试图通过霍尔木兹海峡的船只作为报复。

　　4月22日美国东部时间下午5：30，特斯拉将召开一季度财报电话会议，届时公司汽车业务毛利率及供应链中断问题料将成为市场关注焦点。